화. 3월 19th, 2024

언제 dpf클리닝을 해야하는가요?

언덕길출력부족,연비불만,뒤에서잡아당김현상,엔진체크불점등,페일코드로 차가나가지않습니다.
dpf클니링을 해야하는 조건들입니다.

대형차량 dpf클리닝 후
dpf클리닝전(탄재)가 선명하게 보임

중형,대형,중장비 화물차는 언제 dpf클리닝을 해야 하는지요?라는 문의 전화가

많이 옵니다.

답>짧은거리를 주행하는 차량은 주행거리와 관계 없이 dpf를 생각해봐야 하는 차량들은 특장차량들이 대다수 입니다.

공회전 운전을 많이 하는 사다리차,방통차,펌프카등등이 대 다수 출력이 떨어진다고 생각들때이며,

장거리 주행차량으로는 물론 화물트럭이 주를 이루는데 2015년식 기준 30만-35만km에 한번씩 dpf클리닝은 해주는것이 좋습니다.

대부분 dpf클리닝의 이유로는 오르막길 출력부족, 뒤에서 잡아 당기는 느낌을 호소 합니다. 정부에서 장착하는 매연저감장치 1종도 일정 주행거리가 되면 클리닝을 해주어야만 출력과 매연저감장치 보호를 위해서 좋습니다.(매 10만km주기)

덤프트럭 같은 중장비들도 연비불만,출력 불만,등판길 힘이따린다는 호소를 하실적에 기본적인 위 같은 느낌이 드신다면 dpf클리닝을 적극 추천 합니다.

승용차들도 요즘 dpf의 재생 불가로 인한 입고 차량들이 늘고 있습니다.

비싼 dpf관리는 승용차량들은 매10km를 추천 합니다.

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