타타대우 프리마 유로6 피아트엔진 윙바디 탑차차량 DPF 건식 크리닝작업, DPF 가스켓 교환
계기판에 엔진경고등이 들어오고 출력부족으로 운행이 어렵다며 전화상담후 예약입고해주신 타타대우 프라마 윙바디 탑차차량 고객님입니다. 타타대우 서비스센터에서 DPF 크리닝작업을 해야한다고 했다는데 비용문제로 저희 진성모터스를 검색해보시고 입고하시게되셨답니다. 차량인도후 고객님과 정비상담후 DPF 건식 크리닝작업을 진행해드렸습니다.
김포 구래동 장기동 양곡 대곶 통진 경유 디젤 화물차량 전문수리
DPF가 막혀 엔진경고등이 들어오고 출력부족증상으로 입고해주신 타타대우 프리마 유로6 윙바디 탑차차량 고객님입니다.
DPF 건식 크리닝작업을 진행하게될 소음기 어셈블리 모습입니다.
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소음기의 방열덥게를 탈거후 DPF를 분해중입니다.
차압센서가 소음기 커버 전면부에 장착되어있어 작업성이 상당히 좋지 않습니다.
드디어 문제의 DPF가 탈거된후 모습입니다.
탈거된 DPF의 전단부 모습입니다. 매연으로 많이 막혀있는모습입니다. 그래도 다행히 녹거나 균열이 발생한 부분은 없어서 DPF 건식 크리닝작업후 재사용이 가능하겠습니다.
탈거된 DPF를 건식 크리닝중입니다. 현대 상용차 서비스 센터와 타타대우 서비스 센터에서 운용중인 장비와 동일한 장비로 실차량에서 DPF를 자체재생시키는 과정과 거의 동일한 과정으로 DPF 크리닝작업을 진행합니다. 일부 수압식이나 화학 약품식 DPF 크리닝에 비해 DPF에 무리가 가거나 손상받는일이 전혀 없습니다.
DPF 건식 크리닝작업이 종료되면 압축공기로 연소되고 남은 재를 불어내는 에어 블라스팅작업을 진행한후 DPF 크리닝작업을 마무리합니다.
모든 공정을 마치고 스켄툴을 연결하여 고장코드를 삭제해드리고 정상출고하여 고객님 안전운행에 도움을 드렸습니다.
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