ì¼. 5ì›” 22nd, 2022

배출가스 ì €ê°ìž¥ì¹˜(DPF) 부착 전문정비업체 ê¹€í¬ ì§„ì„±ëª¨í„°ìŠ¤

김환기 기ìžìž…ë ¥ 2019-05-31 00:36:40

진성모터스 전경

‘ëŒ€ê¸°ì˜¤ì—¼ì˜ ì£¼ë²” ìžë™ì°¨ 매연’ 

서울 ëŒ€ê¸°ì˜¤ì—¼ì˜ ì£¼ë²”ì€ ìžë™ì°¨ 매연과 미세먼지다. 특히 ì „ì²´ì°¨ëŸ‰ì˜ 30%를 차지하는 경유차가 내뿜는 ì˜¤ì—¼ì€ ë§Žì€ ë¹„ì¤‘ì„ ì°¨ì§€í•œë‹¤. 

경유차로 대표ë˜ëŠ” ë””ì ¤ì—”ì§„ì´ ë™ë ¥ì„ ë°œìƒì‹œí‚¤ëŠ” 과정ì—서 제대로 연소하지 않아 ìƒê¸°ëŠ” 탄화수소 찌꺼기 등 ìœ í•´ë¬¼ì§ˆì´ ë¯¸ì„¸ë¨¼ì§€ë“± 환경오염 ì›ì¸ìœ¼ë¡œ 작용하고 있다. 

ê²½ìœ ì°¨ëŸ‰ì€ ì¼ì •ê¸°ê°„ì´ ì§€ë‚˜ë©´ ì‹¤ë¦°ë” ë‚´ë²½ì— í¡ì°©ëœ ë¶„ì§„ì´ ì—”ì§„ ë°°ê¸°ê°€ìŠ¤ì˜ í† ì¶œì„ ë§‰ëŠ” 현ìƒì´ ë°œìƒí•˜ê³  ì´ì˜ 단ì ì„ 해결하기 위해서는 반드시 주기ì ì¸ í´ë¦¬ë‹‰ì´ 필요하다. 

ë””ì ¤ì—”ì§„ì€ ê°€ì†”ë¦°ì—”ì§„ì— ë¹„í•´ 오염물질 ë°°ì¶œì´ ë§Žê³  ì§„ë™, ì†ŒìŒ ë“±ì´ ì‹¬í•˜ì§€ë§Œ 가솔린엔진보다 ì—°ë£Œì†Œë¹„íš¨ìœ¨ì´ ë†’ê³  ë” ê°•ë ¥í•œ íž˜ì„ ë‚¸ë‹¤. 그리고 ê°€ì†”ë¦°ì—”ì§„ì˜ ê²½ìš° ì´ì‚°í™”탄소와 ì¼ì‚°í™”탄소를 디젤엔진보다 ë” ë§Žì´ ë°°ì¶œí•˜ì§€ë§Œ, 질소산화물, 미세먼지 ë“±ì€ ë””ì ¤ì—”ì§„ì´ ê°€ì†”ë¦°ì—”ì§„ë³´ë‹¤ 최대 100ë°° ì´ìƒ ë” ë§Žì´ ë°°ì¶œí•œë‹¤.

DPF는 디젤 ë¯¸ë¦½ìž í•„í„°(Diesel Particulate Filter .배기가스 후처리 장치)로 미세매연입ìž(PM·Particulate Matter)를 주로 처리하는 장치ì´ë‹¤. 

ì¸ì²œ,ê³ ì–‘,ê¹€í¬ì§€ì—­ì—서 DPF í´ë¦¬ë‹‰ì„¼í„°ë¥¼ ìš´ì˜í•˜ë©° ë””ì ¤ì°¨ëŸ‰ì˜ ë§¤ì—°ì €ê°ì„ 위해 노력하는 ê¹€í¬ì‹œ 대곶면 대곶서로 280 (율ìƒë¦¬ 650-8)ì— ìœ„ì¹˜í•œ 진성모터스(대표 김현ì›). 

ì´ê³³ì—는 ì „êµ­ 현대ìƒìš©ì°¨ A/Sì—서 운용하고 있는, 제조사가 ì¸ì •하는 í´ë¦¬ë‹‰ 장비가 ë„ìž…ë¼ ìžˆë‹¤.

진성모터스는 수ë„ê¶Œì—서 1ì‹œê°„ëŒ€ì— ì§„ìž…ì´ ê°€ëŠ¥í•œ ê³³ì— ìœ„ì¹˜í•´ 있고 ëŒ€í˜•ì°¨ì˜ ì›í™œí•œ ì¶œìž…ì„ ìœ„í•´ 500ì—¬í‰ì˜ 대형 주차장과 ê³ ê° íŽ¸ì˜ì‹œì„¤ì„ 완비하고 있다. ì´ì™€í•¨ê»˜ 예약 ì‹œê°„ì— ìž…ê³ í•œ ì°¨ëŸ‰ì˜ ì² ì €í•œ 정비 시간 준수와 ì°¨ëŸ‰ì˜ ì˜ˆë°©ì ê²€ë„ ë„와준다. 

특히 ìž…ê³ ì°¨ëŸ‰ì— ëŒ€í•œ 엔진, 연료ë¼ì¸ì„ 무ìƒìœ¼ë¡œ ì ê²€í•´ 줘 차량 소유주들ì—게 í° í˜¸ì‘ì„ ì–»ê³  있다.


DPF(디젤 ë¯¸ë¦½ìž í•„í„°)

진성모터스 ê¹€í˜„ì› ëŒ€í‘œëŠ” 40ë…„ì—¬ë…„ì„ ìžë™ì°¨ì„œë¹„스 ì—…ê³„ì— ì¢…ì‚¬í•˜ë©´ì„œ 디젤차량 연료계통(ì¸ì í„°,커먼레ì¼,고압펌프)ì„ ì „ë¬¸ì ìœ¼ë¡œ 수리해온 전문가다. 

진성모터스ì—는 ê¹€ 대표를 비롯, 현장ì—서 노하우를 ì¶•ì í•œ 10ì—¬ëª…ì˜ ì „ë¬¸ê°€ë“¤ì´ ì¸ì²œ ë° ê²½ê¸° 서ë¶ë¶€ì§€ì—­ 매연저ê°ì„ 위해 ì´ë ¥ì„ 기울ì´ê³  있다. 

진성모터스 ê¹€ í˜„ì› ëŒ€í‘œëŠ” “디젤차량 엔진ì—서 나오는 매연등 ëŒ€ê¸°ì˜¤ì—¼ë¬¼ì§ˆì€ ì¸ê°„ì—게 í° ìœ„í˜‘ì„ ì£¼ê³  있고 그중 미세먼지는 ‘ìž¬ë‚œì— ì´ë¥´ë €ë‹¤'”ë©° “휘발유와 비êµí•´ 디젤유는 연소할때 ë°œìƒë˜ëŠ” 황산화물(SO2)ì´ ë§Žì´ ë°°ì¶œë˜ê¸° ë•Œë¬¸ì— ë°˜ë“œì‹œ ì €ê°ìž¥ì¹˜ë¥¼ 필요로 한다”ê³  설명한다. 

차량ì—서 ë°°ì¶œë˜ëŠ” ëŒ€ê¸°ì˜¤ì—¼ë¬¼ì§ˆì„ ì¤„ì´ê¸° 위해 설치하는 장치로는 SCR(ì„ íƒì  촉매 환ì›ë²•), EGR(배기가스재순환장치), DPF(배출가스저ê°ìž¥ì¹˜)ë“±ì´ ìžˆë‹¤. 

SCRì€ ì´‰ë§¤, EGRì€ ìˆœí™˜, DPF는 필터를 통해 배기가스를 줄ì´ê²Œ ëœë‹¤. 

특히 DPF는 ë””ì ¤ì´ ì œëŒ€ë¡œ 연소하지 않아 ìƒê¸°ëŠ” 탄화수소 찌꺼기 등 ìœ í•´ë¬¼ì§ˆì„ ëª¨ì•„ 필터로 걸러낸 ë’¤ 550ë„ ê³ ì˜¨ìœ¼ë¡œ 다시 태워 ì˜¤ì—¼ë¬¼ì§ˆì„ ì¡¸ì´ëŠ” ì €ê°ìž¥ì¹˜ë‹¤. 디젤 ì°¨ëŸ‰ì˜ ë°°ê¸°ê°€ìŠ¤ 중 미세매연입ìžì¸ PMì„ í¬ì§‘한 ë’¤ 재연소시켜 제거하는 ‘배기가스후처리장치(매연저ê°ìž¥ì¹˜)’ë¼ê³  í•  수 있다.

ìƒìš©ì°¨ DPF, PMC는 20ë§ŒKM ë˜ëŠ” 2년마다, ìƒìš©ì°¨ SCRì€ 30ë§ŒKM ë˜ëŠ”3ë…„, 건설촉계용 DPF는 1ë…„, 승용경유차 DPF는 10ë§ŒKM마다 ì°¨ëŸ‰ì„ ì •ë¹„í•´ì•¼ 한다.

ë¯¸ì„¸ë¨¼ì§€ì— ëŒ€í•œ 대책으로 정부와 서울시, ê²½ê¸°ë„ ë“± ì§€ìžì²´ì—서는 노후 경유차 중 종합검사 미ì´í–‰ ë° ë¶ˆí•©ê²©ì°¨ëŸ‰, 저공해 조치 명령 미ì´í–‰ ì°¨ëŸ‰ì˜ í†µí–‰ì„ ì œí•œí•˜ëŠ” ‘수ë„ê¶Œ 노후 경유차 운행제한 ì œë„ (LEZ, Low Emission Zone)’를 ë„입했다.

ì´ëŸ¬í•œ ì œë„ì— ë”°ë¼ ê²½ê¸°ë„는 6월부터 ‘ê³ ë†ë„ 미세먼지 비ìƒì €ê°ì¡°ì¹˜’ê°€ ë°œë ¹ë  ê²½ìš° 노후 경유차 ë“±ì˜ ìš´í–‰ì„ ì œí•œí•œë‹¤. 

최근 ìƒì‚°ë˜ëŠ” 경유차는 ì €ê°ìž¥ì¹˜ê°€ ê±°ì˜ ìž¥ì°©ë¼ ìžˆìœ¼ë‚˜ 지난 2013ë…„~2014ë…„ 매연검사 ê²°ê³¼ ìžë£Œë¥¼ ë³´ë©´, 검사를 통과 못한 경유차가 ê°ê° 4.9%, 6.7%ì— ì´ë¥¸ 것으로 알려졌다. 

진성모터스 김현ì›ëŒ€í‘œëŠ” “ë””ì ¤ì°¨ëŸ‰ì— ë¶€ì°©ëœ DPF는 3ë…„ì„ ì „í›„ë¡œ 기능저하가 ë°œìƒí•  수 있다”ë©° “전문 기술ì¸ë ¥ê³¼ 장비를 보유한 공신력 있는 정비업체를 통해 ì§€ì†ì ì¸ DPF 유지관리를 하면 환경문제 ë¿ë§Œ ì•„ë‹ˆë¼ ì—°ë¹„Â·ì¶œë ¥ ë³µì›ì—ë„ í¬ê²Œ ë„ì›€ì´ ëœë‹¤”ê³  ë°í˜”다. /ê¹€í™˜ê¸°ê¸°ìž khk@kyeongin.com

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