매연저감장치 dpf에대해서 알아보자!

매연저감장치 dpf란 디젤차량 미세매연 입자인 pm을 포집(물질속 소량의 성분을 분리하여 모음)하고 연소기켜 매연을 제거하는 배기가스 후처리장치라고도 합니다. 태운 pm을 모은 dpf는 어떻게 관리가는게 좋을까? dpf가 200년식 부터는 출고차량에 장착되어 나온다는 사실까지 모른분들이 많습니다. 유로4기준 자가용 승용디젤과 화물차량들에 적용되어 있다는 사실! 그럼 dpf에 모은 pm을 처리하는가?미국 MECA에서는 인체에 해로운 매연을 확실하게 처리하은 방법을 1995년부터 밝히고 있습니다. DPF클리닝으로 값비싼 DPF교환하지 않고 재사용하는데 있어 매연(PM)은 자동차 엔진 열에 의한 연소과정을 이용한 플라즈마방식 버너를 이용한 자연건식클리닝을 강조함은 물론 물을 이용한 습식클리닝은 폐수문제가 대두되고 DPF에 도포된 백금류가 씻겨져 나가면 자연재생이 어렵다는걸 강조 합니다.

위 사진은 건시클린으로 작업해놓은 DPF이며 완벽한 재생능력으로 다시 태어난것입니다. DPF수명과 연관된 DPF클리닝은 건식을 강조하면서 DPF건식클리닝전문점들이 많으니 조금 비싼 공임을 지불하고라도 DPF건식클리닝을 추천하면서 DPF클리닝 주기는 소형디젤차량 10만KM 전후가 적당합니다. 이주행거리가 지나면 거의가 DPF경고등 점등과 엔진에 치명적인 손상도 줄 수 있다는 사실을 명심하시길! DPF는 매연저감장치라고도 하고 배기가스후처리 장치라고 합니다. 내차 DPF클리닝주기,DPF클리닝비용은 작업 과정과 작업 시간에 따라서 다르다는 사실입니다.

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